Pentru a alege corect anvelopele trebuie să înțelegi ce „vorbește” anvelopa ta.
Iată cei mai importanți termeni:
M+S (Mud and Snow - Noroi și Zăpadă)
Indică faptul că profilul este conceput pentru a rula pe noroi sau zăpadă. Atenție: în 2026, pe timp de iarnă viscolită, este bine sa aveti masina echipata cu anvelope care au și marcajul 3PMSF
XL (Extra Load)
Anvelope proiectate să suporte o presiune de umflare mai mare și o sarcină superioară față de anvelopele standard. Sunt ideale pentruSUV-urisau mașini electrice grele, oferind o rigiditate sporită a flancului.
RF / RFT / ROF (Run Flat)
Tehnologie care permite rularea în siguranță chiar și după o pană (pierderea presiunii), pe o distanță limitată (aprox. 80 km) la o viteză maximă de 80 km/h. Necesită jante speciale și senzori de presiune (TPMS).
Marcajul "C" (Commercial)
Apare după dimensiune (ex: 215/65 R16C). Acesta indică faptul că anvelopa este destinatăautoutilitarelor și dubei, fiind ranforsată pentru a rezista la sarcini mari de marfă.
TWI (Tread Wear Indicator)
Mici proeminențe de cauciuc aflate în interiorul canalelor principale ale profilului. Când banda de rulare ajunge la nivelul acestor indicatori, anvelopa a atins limita legală și trebuie înlocuită imediat.
DOT: Indica ca anvelopa este in conformitate cu US Department of Transportation (DOT)
PDV9: Codul fabricii unde a fost fabricata anvelopa
INHR: Codul dimensional al anvelopei
0626: Saptamana si anul fabricatiei anvelopei- in exemplul nostru, saptamana 6 din 2026
Anvelope SEAL - Anvelopele Seal, cunoscute și sub denumirea de "Self-sealing tires", sunt concepute pentru a preveni pierderea presiunii aerului în cazul unei perforații minore, cum ar fi o gaură de cui. Aceste anvelope au un strat interior de material sigilant care se mulează în jurul obiectului străin sau sigilează gaura după ce obiectul este îndepărtat.
Indici de viteza si de sarcina anvelopa
2.1. Indici de viteza
| Indice | Viteza Maxima | Vehicule commune |
| J | 100 km/h | Vehicule de dimensiuni mari. |
| K | 110 km/h | Vehicule de dimensiuni mari. |
| L | 120 km/h | Vehicule de dimensiuni mari. |
| M | 130 km/h | Vehicule de dimensiuni mari. |
| N | 140 km/h | Autoutilitare. |
| P | 150 km/h | Autoutilitare. |
| Q | 160 km/h | SUVuri, Crossovere, Anvelope de iarna, Autoutilitare. |
| R | 170 km/h | Autoutilitare, Anvelope de iarna. |
| S | 180 km/h | SUVuri, Crossovere, Autoutilitare. |
| T | 190 km/h | Anvelope de vara, iarna, all season pentru autoturisme, autoutilitare, SUVuri. |
| H | 210 km/h | Autoturisme mici si medii, SUVuri on-road, autoutilitare. |
| V | 240 km/h | Anvelope de vara, iarna si all season pentru autoturisme si SUVuri puternice. |
| W | 270 km/h | Anvelope de vara pentru autoturisme sport. |
| Y | 300 km/h | Anvelope de vara pentru autoturisme sport. |
| ZR | 240+ km/h | Anvelope de vara pentru autoturisme extrem de puternice. Cel mai inalt indice de viteza. |
2.2. Indici de sarcina
| Indice | Sarcina suportata / anvelopa | Indice | Sarcina suportata / anvelopa | Indice | Sarcina suportata / anvelopa |
| 60 | 250 | 106 | 950 | 152 | 3550 |
| 61 | 257 | 107 | 975 | 153 | 3650 |
| 62 | 265 | 108 | 1000 | 154 | 3750 |
| 63 | 272 | 109 | 1030 | 155 | 3875 |
| 64 | 280 | 110 | 1060 | 156 | 4000 |
| 65 | 290 | 111 | 1090 | 157 | 4125 |
| 66 | 300 | 112 | 1120 | 158 | 4250 |
| 67 | 307 | 113 | 1150 | 159 | 4375 |
| 68 | 315 | 114 | 1180 | 160 | 4500 |
| 69 | 325 | 115 | 1215 | 161 | 4625 |
| 70 | 335 | 116 | 1250 | 162 | 4750 |
| 71 | 345 | 117 | 1285 | 163 | 4875 |
| 72 | 355 | 118 | 1320 | 164 | 5000 |
| 73 | 365 | 119 | 1360 | 165 | 5150 |
| 74 | 375 | 120 | 1400 | ||
| 75 | 387 | 121 | 1450 | ||
| 76 | 400 | 122 | 1500 | ||
| 77 | 412 | 123 | 1550 | ||
| 78 | 425 | 124 | 1600 | ||
| 79 | 437 | 125 | 1650 | ||
| 80 | 450 | 126 | 1700 | ||
| 81 | 462 | 127 | 1750 | ||
| 82 | 475 | 128 | 1800 | ||
| 83 | 487 | 129 | 1850 | ||
| 84 | 500 | 130 | 1900 | ||
| 85 | 515 | 131 | 1950 | ||
| 86 | 530 | 132 | 2000 | ||
| 87 | 545 | 133 | 2060 | ||
| 88 | 560 | 134 | 2120 | ||
| 89 | 580 | 135 | 2180 | ||
| 90 | 600 | 136 | 2240 | ||
| 91 | 615 | 137 | 2300 | ||
| 92 | 630 | 138 | 2360 | ||
| 93 | 650 | 139 | 2430 | ||
| 94 | 670 | 140 | 2500 | ||
| 95 | 690 | 141 | 2575 | ||
| 96 | 710 | 142 | 2650 | ||
| 97 | 730 | 143 | 2725 | ||
| 98 | 750 | 144 | 2800 | ||
| 99 | 775 | 145 | 2900 | ||
| 100 | 800 | 146 | 3000 | ||
| 101 | 825 | 147 | 3075 | ||
| 102 | 850 | 148 | 3150 | ||
| 103 | 875 | 149 | 3250 | ||
| 104 | 900 | 150 | 3350 | ||
| 105 | 925 | 151 | 3450 |
Marcajul * - Echipare originala BMW - poate fi montata si pe alte masini
A - Echipare originala TOYOTA Auris - poate fi montata si pe alte masini
AM8 - Echipare originala Aston Martin (fara versiune specificata). - - poate fi montata si pe alte masini
AM9 -Echipare originala Aston Martin : DB9, VA & V8 - poate fi montata si pe alte masini
AML-Echipare originala Aston Martin - poate fi montata si pe alte masini
AO -Echipare originala AUDI - poate fi montata si pe alte masini
AT - All Terrain (50% onroad / 50% offroad)- marcaj specifci anvelopelor 4x4 gandite sa ofere performante bune si pe asfalt si in offroad. Design-ul anvelopelor AT este proiectat sa functioneze bine intr-o multitudine de conditii intalnite offroad, oferind in acelasi timp performante acceptabile pe strada. Aceasta se realizeaza utilizand un profil agresiv, distanta dintre rizuri fiind insa mai mica decat la un cauciuc MT. Rezultatul este un zgomot de rulare la mersul pe stada mai redus decat la un cauciuc pentru noroi. Comparat insa cu un cauciuc de strada, AT-ul este mai zgomotos. Avantajul anvelopelor AT este ca se comporta bine intr-o multitudine de conditii: pietre, nisip, uneori chiar si noroi, oferind in acelasi timp o tractiune decenta si pe drumuri asfaltate. Unul din dezavantajele anvelopelor AT este la mersul prin noroi, unde datorita designului, rizurile se incarca foarte repede cu noroi, generand o scadere a tractiunii. Anvelopele AT sunt recomandate masinilor care sunt folosite zilnic prin oras/autostrada, dar care ocazional au si iesiri offroad.
AT/SA- anvelopa 4x4 tip All Terrain, pentru care s-a folosit tehnologia SilentArmor lansata de Goodyear. Anvelopa Wrangler AT/SA, de exemplu, este prevazuta cu doua straturi care contin DuPont Kevlar ®, un material de cinci ori mai puternic decat otelul. Peretii laterali sunt intariti pentru a creste rezistenta la taiere si perforare.
(A) – Anvelope aprobate pentru turisme Renault Espace IV 18”
(AR) – Alfa Romeo - poate fi montata si pe alte masini
(ARR) – Alfa Romeo Racing - poate fi montata si pe alte masini
(AO) – Anvelope aprobate de Audi - pot fi montate si pe alte masini
(AZ) – Anvelope aprobate de Alfa Romeo / Fiat / Subaru / Toyota - pot fi montate si pe alte masini
AM6, AM8, AML, AMR, AMS, AMX – Aston Martin - pot fi montate si pe alte masini
B (B1)- Echipare originala BENTLEY - pot fi montate si pe alte masini
BRMA - (British Rubber Manufacturers Association)
BSL -Black Serrated Letters
BSW -Black SideWall (perete lateral negru)
BZ - Echipare originala Bridgestone
BL - "Black Label”, inscriptiile de pe flancul anvelopelor au culoarea neagra
BS – Black Stylized
C
C - Comercial (autoutilitare)
C1 -echipatie originala Chrysler Viper - pot fi montate si pe alte masini
ContiSeal - marcaj specific anvelopelor Continentalcare au la baza o tehnologie noua de etanseizare a penelor de cauciuc aparute in calea de rulare a anvelopei.Anvelopele ContiSeal pot fi usor recunoscute prin simbolul unui cui desenat pe peretele lateral al anvelopei si sunt compatibile cu majoritatea tipurilor de jante. Anvelopele ContiSeal au un strat cu consistenta vascoasasi lipicioasa dispus pe camasa interioara a anvelopei care etanseizeaza instantaneu perforarile produse de cuie sau alte obiecte taioase cu diametrul de maximum 5 mm. Stratul adeziv etanseizeaza temporar majoritatea perforatiilor din calea de rulare. Astfel este oprita pierderea presiunii de aer, chiar si cand obiectul ce a provocat pana se desprinde din anvelopa. De aceea, in cazul unei pene de cauciuc nu este nevoie sa opriti sau sa inlocuiti imediat anvelopa. Cu toate acestea, anvelopa trebuie schimbata cat mai repede posibil la un service care va decide daca mai poate fi reparata sau nu. Anvelopele ContiSeal au urmatoarele beneficii: etanseizeaza penele de cauciuc provocate de obiecte cu diametrul de pana la 5 mm diametru, gaurile sunt lipite chiar si atunci cand corpul strain se desprinde din anvelopa, au aceleasi performante privind sofatul in condiiii normale ca si anvelopele care nu suntContiSeal; nu este nevoie de o oprire imediata pentru a schimba anvelopa deteriorata. Anvelopele ContiSeal echipeaza din fabricatie noulVW Passat Coupeincepand din Mai 2008.
CP - Anvelopă pentru rulotă.
ContiSeal, C-S
Self-selling standard production tyres : pneu care limitează riscul de pană grație unui tratament special.
ContiSilent, SILENT
Tehnologie pentru reducerea inconfortului sonor.
CZ- Echipare originala Subaru - pot fi montate si pe alte masini
DSST -Dunlop Self-Supporting Technology - tehnologie de auto-sustinere Dunlop (RunFlat).Structura complexa a anvelopei, care permite deplasarea in conditii limitate dupa pierderea presiunii de umflare. Necesita un sistem de monitorizare a presiunii.
DZ- Honda / Mazda / Toyota
DA – Anvelope cu un defect de aspect. Sunt anvelope cu mici defecte de design ce vin cu aceeasi garantie a producatorului ca si anvelopele obisnuite
DEMO – Anvelope care au fost montate si demontate si care au fost utilizate pentru cativa metri. Aceste anvelope sunt garantate de producator ca fiind noi
DOT 07, 08, 09, etc – Anvelope fabricate in anul 2007, 2008, etc.
DT – Different tread design / design diferit al benzii de rulare
DT1 – Banda de rulare noua, noul profil Michelin
ECE (Economic Commission for Europe (UN institution in Geneva))-marcaj care atesta certificarea ECE si indeplinirea standardelor ECE pentru dimensiunile fizice, cerintele de marcare si rezistenta la viteze ridicate. Marcajul este compus din litera E si un numar reprezentativ pentru tara care elibereaza foaia de aprobare, urmat de un numar unic pentru fiecare produs.
EH2 (Extended Hump)- tip de jante care reduc riscul dejantarii anvelopei in momentul pierderii presiunii.
ELT - Versiunea electrică evidențiază compatibilitatea sa universală cu vehiculele, inclusiv modelele electrice și hibride.
ELECT - Marcajul ELECT de pe peretele lateral identifică anvelopele care sunt special concepute pentru înaltă performanță
EMT - (Extended Mobility Tire)-marcaj pentru anvelopele fabricate cu tehnologia RunFlat de la Goodyear.
ETRTO-(European Tyre and Rim Technical Organisation, Brussels)
EVC - subliniază compatibilitatea sa universală cu vehiculele, inclusiv modelele electrice și hibride.
EVR - EV-Ready evidențiază compatibilitatea sa universală cu vehiculele, inclusiv modelele electrice și hibride.
EZ - Echipare originala Audi / Mazda 6 - pot fi montate si pe alte masini
F - Anvelopa omologata Ferrari
FMVSS - (Federal Motor Vehicle Safety Standards (U.S. safety code))
FP -protectie pentru janta.
FZ- Echipament original Bridgestone
FO – Anvelope aprobate de Ford - pot fi montate si pe alte masini
FR – Nervura de protectie a jantei
FSL – Protectie jante
Green X - Marcaj introdus de Michelin pe noile game pentru a identifica anvelopele ,,verzi" ce economosisesc energie. Ca si imbunatatirea consumului de carburant, acestea ofera niveluri de performanta exceptionala de uzura si aderenta la umed. In cazul in care este marcata cu extra load (XL) sau ranforsate (Reinf), anvelopa are un rating de sarcina mai mare decat s-ar aplica in mod normal la aceasta dimensiune. Trebuie tinuta seama de marcajele anvelopei la inlocuirea anvelopelor.
GZ- Echipare originala Subaru - pot fi montate si pe alte masini
(G) – Anvelope recomandate pentru Volkswagen Golf - pot fi montate si pe alte masini
G1 - Diferență de mărime a benzii de rulare între un pneu cu marcajul G1 și unul fără acest marcaj. Dacă mașina dumneavoastră are 4 roți motrice, trebuie să montați 4 pneuri G1.
HFS -Utilizare viteza mare la sarcina maxima
HN - Echipament de origine pentru Hyundai. Anvelopa poate echipa și alte vehicule.
HO- Echipare originala Honda
HRS - Marcaj pentru anvelopele fabricate cu tehnologia RunFlat de la Hankook.
HSN -Utilizare viteza mare la incarcare normala
HT sau H/T - (Highway Terrain)- marcaj specific anvelopelor 4x4, 80% onroad.
HZ - Echipament original Bridgestone
J - Omologat pentru Jaguar - pot fi montate si pe alte masini
JLB - (Jointless Nylon Bandage)- Bandaj de nailon fara cusaturi cu straturi la 0°C. Aceasta este o Tehnologie Hibrid de Suprapunere a straturilor ce garanteaza o deformare foarte redusa a circumferintei la viteze mari. Stabilitate superioara la viteze mari, uzura lina, stabilitate excelenta la viteze mari si rezistenta foarte buna la uzura.
JZ - Omologat Seat / Subaru - pot fi montate si pe alte masini
(JRS) – Anvelope aprobate de Jaguar - pot fi montate si pe alte masini
K1- Echipare originala Ferrari
K2- Echipare originala Ferrari
KZ- Echipare originala Nissan / Toyota - pot fi montate si pe alte masini
L - reprezinta anvelope concepute pentru modele de masini Lamborghini, fiind proiectate si fabricate pentru a intruni anumite specificatii si cerinte ale constructorului de masini. Pot fi montate si pe alte masini.
LL - Light Load
LR(LRR) -Low Rolling Resistance- Rezistenta la rulare redusa
(LZ) – Anvelope aprobate de Lancia
LRO – Land Rover
LT - Simbol plasat inaintea dimensiunii anvelopei reprezinta un tip de cauciucuri ranforsate folosite in general pentru vehicule comerciale - cum ar fi utilitarele, camioane mici si anumite vehicule 4x4 (Light truck).
LS - LS reprezinta anvelope concepute pentru modele de masini Lotus, fiind proiectate si fabricate pentru a intruni anumite specificatii si cerinte ale constructorului de masini.
Pot fi montate pe alte masini
M3- anvelope omologata pentru BMW M3
M/C - Marcajul M/C indica faptul ca aceasta este o anvelopa pentru motocicleta. Acest semn este obligatoriu a fi prezent pe partea lateral-exterioare a cauciucului.
M+S (Noroi si Zapada) si marcajul ,,fulg de zapada" - Anvelopele de iarna se pot identifica prin marcajul M+S de pe flancuri, alaturi de desenul unui munte si al unui fulg de zapada. Din punct de vedere legal, marcajul m+S este suficient pentru identificarea unei anvelope de zapada, dar industria anvelopelor a adoptat si marcajul cu fulgul de zapada pentru a diferentia anvelopele de iarna (M+S si fulg) de cele pentru toate anotimpurile (doar M+S).
MFS (Rim Flange Protection)- Prezenta logo-ului MFS indica faptul ca anvelopa are protectie pentru flansa jantei. Un profil din cauciuc, situat in partea inferioara a flancului, deasupra flansei anvelopei, este infasurat pe circumferinta anvelopei creand o zona tampon. Beneficiul este protejarea jantei impotriva deteriorarilor provocate de bordurile de trotuar.
MRT (Multi Radus Tehnology) -Tehnologie Dunlop pentru anvelope care utilizeaza 10 raze diferite, fapt pentru care sunt mai precise. Aceasta tehnologie asigura o distributie foarte eficienta a presiunii in pata de contact cu soseaua. Efectul este o tranzitie mai lina de la linie dreapta la curba, conducand la reactii mai precise si progresive. Efectul clar este un control semnificativ mai bun asupra evolutiei amprentei in orice conditii de rulare. De asemenea, MRT ofera o manevrabilitate uimitoare pe carosabil uscat sI umed si mai mult control la virare.
MO (sau MB, A-MO)- Echipare originala Mercedes
MO1- Echipare originala Mercedes SL65 AMG
M/T - Mud Terrain -80% offroad. Anvelopelesuntproiectate special pentru mersul prin noroi. De asemenea ele se comporta foarte bine si in alte medii, cum ar fi stanca, pietris sau pe pe drumurile forestiere. Comportamentul unei anvelope MT este influentat in mod decisiv de design-ulacesteia, care difera de la producator la producator. Dezavantajul principal al anvelopelor MT este ca au performante modeste pe asfalt, in special pe ploaie, datorita profilului, care micsoreaza semnificativ suprafata de contact cu solul. Pe suprafete alunecoase cum ar fi zapada batatorita si gheata, anvelopele MT pot fi periculoase. Tot ca un dezavantaj ar trebui mentionat faptul ca anvelopele MT se uzeaza mai repede decat cele AT sau de strada. De asemenea la mersul pe asfalt zgomotul de rulare este mult mai mare, in special cand anvelopele se uzeaza.
MZ- Echipare originala Mitsubishi / Toyota
MC1 – McLaren
MEDIUM – Medium Gum Compound
ML - Aceasta abreviere este folosita la anvelopele produse pentru utilizari speciale - masini de mare tonaj, in constructii si exploatari forestiere (in engleza: Mining and Logging). A nu se confunda cu prescurtarea alternativa ML ce provine din germanul " Mit Leiste" - anvelope ce poseda un cant protector din cauciuc pentru a proteja latura jantei.
MGT – Maserati
MO1 – Mercedes SL65 AMG
MOExtended – Mercedes Extended (Runflat)
N(N0,N1,N2,N...) -Echipare originala Porsche
NRM- incarcare normala
NZ- Echipament original Bridgestone
NCS – Noise Control System, sistem de control al zgomotului
NHS – Anvelope pentru curse, nerecomandate pentru drumuri publice
OE - Echipamentul original (OE) se referă la echipamentul sau piesele standard, inclusiv anvelopele, cu care este echipat un vehicul în momentul achiziției de la producător. Anvelopele OE sunt special concepute pentru a completa caracteristicile de performanță ale vehiculului pe care sunt montate.
OEM - (Original Equipment Manufacturer)
ORWL- Outlined Raised White Lettering
OZ - Echipament original Bridgestone
OBL – Inscriptii cu litere negre
OWL, OWT – Inscriptiile de pe flanc sunt scrise cu litere de culoare alba
P - Passanger tyre- anvelope pentru autoturisme.
PE- Echipare originala Peugeut
PZ - Echipare originala Ford / Mazda / Mercedes / VW
PAX – Sistem de runflat Michelin
10-PR, 12-PR, 14-PR, 16-PR, 18-PR, 4-PR, 6-PR, 8-PR – indicator de sarcina an anvelopelor
(QZ) – Anvelope aprobate de Mini
R01- Echipare originala Audi Quattro, RS4, RS6, R8
R02- Audi Quattro, RS4, RS6, R8
RF - (Ranforsat)- un marcaj care este adaugat langa marcajul dimensiunii anvelopei pentru a indica faptul ca aceasta are o capacitate mai mare de transportare a sarcinilor decat o anvelopa standard. Principala aplicatie a anvelopelor de tip „ranforsat” este la camionete si camioanele usoare, insa acestea se potrivesc si la anumite masini de familie si rulote.
RNF - înseamnă că o anvelopă este ranforsata
RFT (RunFlat System) - marcaj Bridgestone pentru anvelopele care au fost produse folosind tehnologia Run-Flat. Acest sistem asigura o deplasare de maximum 80 km cu viteza de pana la 80km/h in conditii de pana.
RO1- echipatie originala Audi Quatro (RS6, RS4, R8...)
ROF (RunOnFlat)- marcaj Dunlop pentru anvelopele care au fost produse folosind tehnologia RunOnFlat.
RSC -Run Flat System Component -marcaj care apare pe flancul anvelopelor omologate special pentru vehicule BMW.
RZ - Echipament orginial Bridgestone
RB – Inscriptiile de pe flanc sunt de culoare neagra cu contur alb
RBT – Anvelope fara camera cu inscriptii reliefate pe flanc
RGL – Litere aurii reliefate inscriptionate pe flanc
RPB – Protectie pentru flansa jantelor
RWD - Un sistem de transmisie în care puterea motorului este direcționată exclusiv către roțile din spate ale vehiculului. Această configurație este favorizată pentru atributele sale orientate spre performanță și se găsește adesea în mașinile sport și camioanele tradiționale.
RWL (RAISED WHITE LETTERS) – Prezinta inscriptii cu litere albe, reliefate, pe flanc
RunFlat – Anvelope ce pot fi utilizate si in cazul unor pene de cauciuc
SD - (SECTION WIDTH)
S.I. (Seal Inside)- Tehnologie Pirelli de productie a anvelopelor ce ve permite sa conduceti fara a pierde presiune chiar si dupa ce anvelopa a fost gaurita de un obiect extern, acoperind aproape 85% din cauzele care, de obicei, sunt responsabile pentru pierderea presiunii. Logo-ul Seal Inside poate fi folosit pentru a identifica toate produsele Pirelli care beneficiaza de aceasta noua tehnologie.
SL - Standard Load
SLR -(STATIC LOADED RADIUS)
SSR- Marcaj introdus de Continental pentru anvelopele autoportante. (RUN FLAT)
SUV - (sport utility vehicle)
SZ- Echipare originala Mazda MPV
SPIKE – Anvelope de iarna cu crampoane ascutite ce ofera tractiune sporite pe gheata. Aceste anvelope trebuie montate obligatoriu in seturi de patru. Majoritatea statelor interzic utilizarea unor astfel de anvelope.
Tire Lyfe - Este asigurarea oferita de Pirelli. Este valabila pentru achizitia de 4 anvelope de turism vara, iarna sau all season. Info Tel Verde: 0800 800 838
TL- Tubeless (Tip de anvelopa fara camera de aer)
TO- Echipare originala Toyota
TPC - Echipare originala General Motors
TPMS- Siste de monitorizare a presiunii din anvelope. Anvelopele Run Flat trebuie montate alaturi de TPMS (Sistem de Monitorizare a Presiunii in Anvelope). Montarea anvelopelor si a TPMS trebuie efectuata de catre o persoana autorizata. Exista o gama larga de sisteme de monitorizare a presiunii din anvelope (TPMS) asa ca trebuie consultat producatorul vehiculului pentru informatii specifice. In mare, exista doua tipuri de sisteme, sistemele indirecte se folosesc de faptul ca pierderea presiunii cauzeaza o rotatie mai rapida a rotii, iar cand detecteaza aceasta diferenta trimit o alerta soferului. Sistemele directe verifica valorile presiunii, le compara cu valori inregistrate anterior si anunta atunci cand presiunea scade sub valorile corecte.
TT- Tip de anvelopa cu camera
TUBELESS-Tip de anvelopa care foloseste o captuseala din cauciuc in interiorul camasii, care previne pierderile de aer si elimina necesitatea unei camere interne.
T.W.I (Indicatorul de uzura)- caracteristica importanta pentru siguranta, care permite verificarea adancimii profilului anvelopei. Mici bare de cauciuc sunt asezate la o inaltime de 1.6 mm de-a lungul canalelor profilului. Atunci cand uzura atinge barele, anvelopa trebuie inlocuita
TZ- Echipare originala Mazda 6
UHP - (Ultra High Performance)
UTQG (Uniform Tyre Quality Grading) - standard definit de catre DOT pentru SUA
TZ- Echipare originala BMW 3 / Skoda
(UZ) – Echipament original pentru BMW 3 / Skoda
VO -Echipare originala VOLKSWAGEN (Touareg)
VSB- Vertical Serrated Band
VW -Echipare originala VOLKSWAGEN
VW2 -Echipare originala VOLKSWAGEN
VZ - Echipament original Bridgestone
V1 – Compus special de cauciuc ce ofera rezistenta imbunatatita la rulare si performante imbunatatite.
WZ - Echipament original Bridgestone
WL – Literele inscriptionate pe flanc sunt de culoare alba
WSW, WW, WWW – Anvelope cu flancul exterior vopsit in totalitate in culoare alba
XL- perete lateral intarit (Extra Load)
XZ- Echipament original Bridgestone
YZ- Echipament original Bridgestone
ZP (Zero Pressure)- Marcaj introdus de Michelin pentru anvelopele care functioneaza chiar si in conditii de pana. Aceste anvelope au flancurile intarite care, se sustin singure si permit continuarea calatoriei atunci cand anvelopa are pana.Marcajul ZPindica faptul ca se poate continua calatoria cu o pana, pana in limita a 80 de kilometri, cu viteze de pana la 80 km/h.Marcajul ZR SRindica faptul ca va puteti continua calatoria cu o pana, pana la 45 de kilometri la viteze de pana la 80 km/h.
ZPS - Marcaj pentru anvelope fabricate cu tehnologia RunFlat de la Yokohama.
(1Z) – Echipare originala Bridgestone
(2Z) – Echipare originala Bridgestone